Citroën on nostanut rimaa raskaampien hyötyajoneuvojen sähköistämisessä tuomalla markkinoille uuden, merkittävästi päivitetyn ë-Jumper-mallin. Tämä suuri sähköpakettiauto on suunniteltu vastaamaan vaativimpiinkin kuljetustarpeisiin, tarjoten massiivisen kuormatilan ja nyt entistäkin kilpailukykyisemmän sähköisen toimintasäteen. Sen lanseeraus Euroopassa alleviivaa sähköisen liikenteen ulottumista myös raskaisiin kuljetuksiin, missä diesel on perinteisesti hallinnut markkinoita. Uusi ë-Jumper on avainasemassa yrityksille, jotka pyrkivät maksimoimaan kuljetuskapasiteettinsa nollapäästöisesti.
Uudistettu ë-Jumper esittelee Citroënin uuden, itsevarman muotoilun ja päivitetyn ohjaamon. Se tarjoaa ajomukavuutta, joka on aiempaa henkilöautomaisempi, vähentäen kuljettajan rasitusta pitkien työpäivien aikana. Auton sisätilojen suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota ergonomiaan ja säilytystiloihin, tehden ohjaamosta käytännöllisen mobiilin toimiston. Lisäksi malli tuo mukanaan laajan valikoiman uusia ajoavustinjärjestelmiä ja liitettävyystoimintoja, jotka asettavat sen luokkansa edistyksellisimpien mallien joukkoon.
Sähkömoottorin ja jättiakun teho
Uuden ë-Jumperin merkittävin uudistus on sen voimalinjassa ja akkuteknologiassa. Siinä on nyt peräti 200 kW (270 hv) tehoa tuottava sähkömoottori ja tuntuvat 400 Nm vääntöä, mikä takaa hyvän suorituskyvyn myös raskaalla kuormalla ajettaessa. Teho on huomattava harppaus aiempaan verrattuna ja osoitus siitä, että sähköauto pystyy vastaamaan suuren pakettiauton haasteisiin.
Erityisen merkittävää on uusi 110 kWh:n akku, joka nostaa WLTP-mittaustavan mukaisen toimintasäteen jopa 420 kilometriin. Tämä on luokkansa kärkipään lukema ja mahdollistaa jopa pidemmät siirtymät ilman jatkuvaa lataushuolta. Akku on sijoitettu Jumperin tapaan matalalle, auton alustaan, mikä säilyttää vankan kuormatilan ja parantaa ajoneuvon painonjakaumaa sekä vakauden tunnetta. Kuljettaja voi optimoida suorituskyvyn ja kulutuksen valitsemalla kolmesta ajotilasta, jotka säätelevät käytössä olevaa tehoa: Eco (120 kW), Normal (160 kW) ja Power (200 kW).
Kuormakapasiteetti vailla vertaa
Vaikka sähköiset voimalinjat tuovat aina hieman lisäpainoa, ë-Jumper on suunniteltu säilyttämään erinomainen kuormankantokyky. Uudistuneen mallin kantavuus on edelleen jopa 1 900 kg, mikä on erittäin kilpailukykyinen luku tässä segmentissä. Ajoneuvo on saatavilla useana eri koripituutena (L3, L4) ja -korkeutena (H2, H3), tarjoten huiman kuormatilan jopa 17 kuutiometriin asti (L4H3).
Tämä tilavuus ja kantavuus tekevät ë-Jumperista ihanteellisen valinnan yrityksille, jotka kuljettavat suuria määriä kevyttä tai keskipainoista tavaraa. Lisäksi Jumperin vetokyky on korkea, ollen jopa 2 400 kg jarrullisella perävaunulla. Laaja kokovalikoima varmistaa, että asiakkaat voivat valita juuri omaan logistiikkaansa sopivan yhdistelmän.
Pikalataus jättiakulle
Suuren 110 kWh:n akun lataaminen vaatii tehokkaita ratkaisuja, ja tässä ë-Jumper tarjoaa markkinoiden parasta. Auto tukee CCS-pikalatausta peräti 150 kW:n teholla. Tällä teholla akku saavuttaa 0 prosentista 80 prosentin varaustason vain noin 55 minuutissa. Tämä on ratkaiseva etu pitkillä reiteillä, sillä se minimoi seisonta-ajan ja maksimoi ajankäytön.
AC-lataukseen on vakiona 11 kW:n kolmivaihelaturi, jolla täysi lataus onnistuu noin 11 tunnissa ja 45 minuutissa. Lisävarusteena on saatavilla jopa 22 kW:n AC-lataus. MyCitroën-sovelluksen avulla latausta voidaan ajastaa ja hallita etänä, hyödyntäen edullisinta sähköä tai esilämmittäen ohjaamo ennen lähtöä.
Edistyksellinen ohjaamo ja turvallisuus
Uuden ë-Jumperin sisätilat ovat kokeneet merkittävän muutoksen. Uusi kojelauta ja 10 tuuman värillinen kosketusnäyttö navigoinnilla luovat modernin ja käyttäjäystävällisen ympäristön. Digitaalinen mittaristo tarjoaa selkeän näkymän sähkövoimalinjan tilaan ja toimintasäteeseen. Ohjaamo on suunniteltu toimistomaiseksi, sisältäen langattoman älypuhelimen latausalustan ja runsaasti säilytystilaa.
Turvallisuusominaisuudet ovat kohonneet henkilöautojen tasolle, sisältäen kattavan valikoiman ajoavustimia. Uusi ë-Jumper on saatavilla muun muassa adaptiivisella vakionopeudensäätimellä, digitaalisella taustapeilillä ja 360 asteen pysäköintitutkilla (Pack City Plus). Nämä järjestelmät parantavat turvallisuutta merkittävästi suurten pakettiautojen luokassa, missä näkyvyys on usein rajoitettu.
Yhteenveto sähköisestä voimasta
Uusi Citroën ë-Jumper on vahva osoitus siitä, että suuret hyötyajoneuvot voivat olla täysin sähköisiä ilman suuria kompromisseja. Sen tehokas 200 kW:n moottori, luokkansa suurin 110 kWh:n akku ja erittäin nopea 150 kW:n pikalataus asettavat sen suoraan markkinoiden kärkeen. Yrityksille, jotka etsivät ympäristöystävällistä, tilavaa ja tehokasta suurpakettiautoa, ë-Jumper tarjoaa houkuttelevan ja tulevaisuuteen suuntautuneen ratkaisun.
Citroën ë-Jumperin tekniset tiedot (110 kWh versio)
| Ominaisuus | Arvo |
| Sähkömoottorin teho (Max Power) | 200 kW (272 hv) / 410 Nm |
| Akkukapasiteetti | 110 kWh |
| WLTP-toimintasäde | Jopa 420 km |
| Pikalatausteho (DC) | Max. 150 kW (0–80 % n. 55 min) |
| AC-lataus (sisäinen laturi) | 11 kW (vakio) / 22 kW (valinnainen) |
| Kuormatila | 10 – 17 m³ (koripituudesta/-korkeudesta riippuen) |
| Max. kantavuus | Jopa 1 900 kg |
| Vetokyky (jarrullinen perävaunu) | 2 400 kg |
| Koripituudet | L3 (5,998 m) ja L4 (6,363 m) |