Volkswagen Crafter on perinteisesti tunnettu suurten hyötyajoneuvojen luotettavana ja tilavana mallina, ja nyt se on siirtynyt sähköiseen aikakauteen e-Crafterin myötä. Tämä malli on suunniteltu erityisesti haastaviin kaupunkilogistiikan tarpeisiin, joissa lyhyet ajomatkat, toistuvat pysähdykset ja päästöttömyys ovat ensiarvoisen tärkeitä. Vaikka alkuperäinen e-Crafter (joka esiteltiin jo 2017) oli toimintasäteeltään rajattu, uudempi, hiljattain uudistettu Crafter-mallisto tarjoaa merkittäviä parannuksia niin teknologiaan kuin ohjaamoonkin, antaen viitteitä tulevista, entistä tehokkaammista sähköversioista.
Volkswagen Hyötyautot kehitti alkuperäisen e-Crafterin taajama-ajoon, perustuen laajaan asiakastutkimukseen, joka osoitti useimpien suurpakettiautojen ajavan päivittäin alle 100 kilometriä. Alkuperäisen mallin akkukapasiteetti oli 35,8 kWh, ja WLTP-toimintasäde oli 114 kilometriä. Tämä teki siitä erinomaisen valinnan lähijakeluun, mutta uudempi mallisukupolvi ja tulevat sähköversiot tulevat todennäköisesti hyödyntämään uusia akkuja ja moottoreita, tuoden markkinoille entistä kilpailukykyisemmän sähköisen Crafterin.
Voimalinja ja latausratkaisut
Volkswagenin ensimmäinen e-Crafter on varustettu 100 kW (136 hv) tehoa ja 290 Nm vääntöä tuottavalla sähkömoottorilla, joka siirtää voiman etupyörille. Moottori takaa hiljaisen ja nykimättömän ajokokemuksen, mikä vähentää kuljettajan rasitusta. Auton huippunopeus on rajoitettu 90 km/h:iin, mikä korostaa sen suunnittelua kaupunkialueiden käyttöön.
Latauksessa e-Crafter on ollut edelläkävijä tukien sekä AC- että DC-latausta. Alkuperäinen malli tuki 40 kW:n pikalatausta, jolla akku latautui 80 %:iin noin 45 minuutissa. Uudistuneessa Crafter-mallistossa nähdään kuitenkin modernimpia latausratkaisuja ja todennäköisesti suurempia akkuvaihtoehtoja, jotka parantavat toimintasädettä ja vastaavat markkinoiden vaatimuksiin.
Kuormankantokyky ja sisätilojen käytännöllisyys
E-Crafter on suunniteltu säilyttämään Crafterin perinteiset vahvuudet: tilavuus ja kantavuus. Akusto on sijoitettu Crafterin tapaan tavaratilan alle, eikä se näin ollen vie tilaa kuormalta. Tavaratilan tilavuus on sama kuin vastaavassa polttomoottoriversiossa, noin 10,7 kuutiometriä (keskipitkä akseliväli, matala katto). Myös lastausleveys on pysynyt ennallaan, ollen 1 380 mm.
Sähkömallin kantavuus on lähes tonnin luokkaa, parhaimmillaan jopa 975 kg. Tämä on erinomainen suoritus sähköautolle, jonka akku lisää auton omamassaa. Crafter on tunnettu myös monipuolisista korivaihtoehdoistaan, sisältäen useita pituus- ja korkeusvaihtoehtoja (diesel-mallissa jopa 18,4 m³), sekä erilaisia lava- ja alustaohjaamoratkaisuja, jotka tekevät siitä erittäin muunneltavan ajoneuvon erikoisrakenteisiin.
Ohjaamon digitaalinen uusi ilme
Volkswagen Crafter -mallisto on juuri kokenut merkittävän sisätilojen uudistuksen, joka ulottuu myös sähköversioihin. Ohjaamossa on nyt uusi, vapaasti seisova 10 tuuman kosketusvärinäyttö ja digitaalinen mittaristo (Digital Cockpit Pro) vakiona. Tämä muutos nostaa Crafterin ohjaamon vastaamaan Volkswagenin uusimpia henkilöautoja, parantaen ergonomiaa ja liitettävyyttä.
Uudistettu ohjaamo tarjoaa myös uusia mukavuusominaisuuksia, kuten langattoman älypuhelimen latauksen ja jopa 230 V:n pistorasian työkaluakkujen tai kannettavien tietokoneiden lataukseen. Lisäksi Crafter on varustettu edistyksellisillä ajoavustinjärjestelmillä, kuten Front Assistilla (jalankulkija- ja pyöräilijätunnistuksella), Kaistalla pitoavustimella (Lane Assist) ja Travel Assistilla (valinnaisena), jotka tarjoavat automatisoidun ajokokemuksen.
Sähköisen Crafterin rooli logistiikassa
Alkuperäinen e-Crafter oli selkeästi kohdennettu urbaaniin ”viimeisen kilometrin” jakeluun, missä sen lyhyempi toimintasäde ei ollut ongelma. Nollapäästöisyys ja hiljaisuus tekevät siitä ihanteellisen valinnan toimituksiin kaupunkien keskustoissa ja asuinalueilla. Alhaiset käyttökustannukset, pitkät huoltovälit ja Opelin tavoin 8 vuoden/160 000 km:n akkutakuu tekevät siitä taloudellisesti houkuttelevan ratkaisun.
Tulevat Volkswagenin sähköpakettiautot, jotka tulevat hyödyntämään uusia MEB- tai SSP-alustoja ja suurempia akkuja (kuten jo ID. Buzzissa on nähty), tulevat todennäköisesti laajentamaan e-Crafterin toimintasädettä merkittävästi. Tämä tekee tulevaisuuden sähkö-Crafterista varteenotettavan vaihtoehdon myös alueelliseen kuljetukseen.
Volkswagen e-Crafterin keskeiset ominaisuudet (alkuperäinen 35,8 kWh:n malli)
| Ominaisuus | Arvo |
| Sähkömoottorin teho | 100 kW (136 hv) / 290 Nm |
| Akkukapasiteetti (netto) | 35,8 kWh |
| WLTP-toimintasäde | 114 km |
| DC-pikalatausteho (Max) | 40 kW (0–80 % n. 45 min) |
| AC-lataus | 7,2 kW |
| Kuormatila | 10,7 m³ |
| Max. kantavuus | N. 975 kg |
| Huippunopeus | Rajoitettu 90 km/h |
Sähköinen työkalu yrityksen tarpeisiin
Volkswagen e-Crafter on osoitus siitä, että sähköinen ajaminen on mahdollista myös suurten hyötyajoneuvojen luokassa. Sen vahvuudet ovat kuormankantokyky, tilavuus ja erinomainen soveltuvuus kaupunkilogistiikkaan. Uudistettu ohjaamo ja tulevat tekniset päivitykset tekevät Crafter-mallistosta entistä kilpailukykyisemmän sähköisen siirtymän kynnyksellä.