Sähköinen vallankumous etenee vääjäämättä, eikä se ole jättänyt huomiotta myöskään kevyiden hyötyajoneuvojen segmenttiä, joka on kriittinen osa kaupunkien toimitusketjuja. Citroën ë-Berlingo Van edustaa tätä uutta aikakautta, tarjoten perinteisen pakettiauton tutun käytännöllisyyden ja muunneltavuuden nyt nollapäästöisenä vaihtoehtona. Tämä täyssähköinen työkalu on suunniteltu vastaamaan erityisesti urbaanien ammattilaisten tiukentuviin vaatimuksiin ja ympäristötietoisuuteen, yhdistäen ranskalaisen muotoilun ja älykkäät ratkaisut päivittäiseen työskentelyyn. Auton lanseeraus Euroopan markkinoille on ollut merkittävä askel kohti sähköisen liikenteen valtavirtaistumista myös pakettiautopuolella.
Citroën ë-Berlingo Van rakentuu vankalle pohjalle, sillä polttomoottoriversio on vuosikymmenten ajan ollut erittäin suosittu valinta Euroopan pienpakettiautomarkkinoilla. Sähköistys on toteutettu fiksusti käyttämällä Stellantis-konsernin hyväksi todettua sähkövoimalinjaa, jonka ansiosta auto tarjoaa tutun ajokokemuksen ilman suuria kompromisseja. Akku on sijoitettu huomaamattomasti lattian alle, jolloin tavaratilan tilavuus on saatu pidettyä identtisenä diesel- tai bensiinikäyttöisten sisarmalliensa kanssa. Tämä seikka on elintärkeä etu ammattilaisille, joiden jokainen kuutiosenttimetri on usein kullanarvoinen. Malli tarjoaa kaksi eri koripituutta, M ja XL, joista jälkimmäinen maksimoi kuljetuskapasiteetin ja mahdollistaa jopa pidempien esineiden lastaamisen Extenso®-ohjaamon läpilastausluukun kautta.
Sähkövoimalinjan suorituskyky ja latausominaisuudet
Sähkömoottori tarjoaa jouhevan ja hiljaisen ajokokemuksen, mikä vähentää kuljettajan stressiä erityisesti tiheässä kaupunkiliikenteessä. ë-Berlingo Vanin moottori tuottaa 100 kW (136 hv) tehon ja 260 Nm vääntömomentin, mikä riittää mainiosti pakettiauton tarpeisiin, vaikka maksiminopeus onkin rajoitettu 130–135 km/h tienopeuksiin sähköautojen tyypilliseen tapaan. Käytössä on kolme ajotilaa, jotka säätelevät tehoa ja energiankulutusta: Eco on suunnattu maksimaaliseen toimintasäteeseen, Normal tarjoaa optimaalisen tasapainon, ja Power-tila antaa täyden tehon käyttöön esimerkiksi täydellä kuormalla ajettaessa.
Energianlähteenä toimii 50 kWh:n akku, jonka käyttökelpoinen kapasiteetti on noin 45 kWh. Tällä akulla virallinen WLTP-mittaustavan mukainen toimintasäde on nykyisin jopa 330 kilometriä, mikä on luokkansa kärkeä ja tekee autosta soveltuvan useimpiin päivittäisiin jakelu- ja huoltoajotehtäviin. Todellinen toimintasäde tietenkin vaihtelee kuormituksen, ajotavan ja sääolosuhteiden mukaan, mutta lukema antaa hyvän pohjan työsuunnittelulle.
Lataus on yksi sähköisen hyötyajoneuvon kriittisimmistä ominaisuuksista, ja Citroën on panostanut tähän puoleen tarjoamalla useita joustavia latausratkaisuja. Pikalataus julkisilla CCS-asemilla onnistuu jopa 100 kW:n teholla, jolloin akku latautuu 0 prosentista 80 prosenttiin noin 30 minuutissa. Tämä tarkoittaa käytännössä sen, että lounastauon aikana on mahdollista kerätä merkittävästi lisäkilometrejä. AC-latauksessa ë-Berlingo Van on varustettu tehokkaalla 11 kW:n kolmivaiheisella sisäisellä laturilla, mikä mahdollistaa täyden latauksen kotilatausasemasta tai työpaikan latauspisteestä noin 5 tunnissa.
Käytännöllisyys ja teknologiset ratkaisut
Citroën on tunnettu mukavuusfilosofiastaan, ja tämä näkyy myös ë-Berlingo Vanin ohjaamossa. Vaikka kyseessä on työväline, ohjaamo on ergonominen ja varustettu modernilla tekniikalla. Uusimmissa malleissa on saatavilla 10 tuuman HD-kosketusnäyttö, joka sisältää navigoinnin ja Mirror Screen -toiminnon älypuhelimen integroimiseksi. Lisäksi saatavilla on digitaalinen taustapeilinäyttö, Surround Rear Vision, joka tarjoaa näkymän auton taakse ja sivulle, parantaen turvallisuutta ja helpottaen ahtaissa paikoissa manööverointia, sillä umpikorisessa pakettiautossa perinteinen taustapeili ei ole käytettävissä.
Turvallisuusjärjestelmät ovat myös ajan tasalla, sisältäen laajan valikoiman ajoavustimia, jotka tekevät ajamisesta turvallisempaa ja vähemmän rasittavaa. Vakiovarusteena on muun muassa automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä ja kaistavahti. Extenso®-matkustamo tarjoaa lisäksi erinomaisen muunneltavuuden, sillä keski-istuin ja jopa apukuljettajan istuin voidaan taittaa tarvittaessa alas, jolloin tavaratilan pituutta saadaan kasvatettua huomattavasti. Kantavuus on säilytetty hyvällä tasolla, versiosta riippuen jopa 800 kg tienoilla, ja lisäksi sähköversio kykenee vetämään perävaunua 750 kg:n vetomassalla. Nämä ominaisuudet varmistavat, että sähköauto ei vaadi kompromisseja työnteon tehokkuudessa.
Tulevaisuuden näkymät ja taloudellisuus
Sähköpakettiauton hankinta on paitsi ympäristöteko, myös usein taloudellisesti järkevä päätös pitkällä aikavälillä. Vaikka hankintahinta on perinteisiä polttomoottorimalleja korkeampi, käyttökustannukset ovat sähkön edullisuuden sekä huollon yksinkertaisuuden vuoksi merkittävästi pienemmät. Moottorin osien vähyys verrattuna polttomoottoriin pienentää kuluvien osien määrää, ja Citroën antaa akulleen kattavan kahdeksan vuoden tai 160 000 kilometrin takuun, joka takaa vähintään 70 prosentin kapasiteetin.
Tämä luottamus akkuteknologiaan antaa mielenrauhaa yrityksille, jotka pohtivat siirtymistä sähköiseen kalustoon. Sähköpakettiautot kuten ë-Berlingo Van ovat vastaus myös tulevaisuuden kaupunkialueiden päästörajoituksiin, sillä ne mahdollistavat pääsyn vähäpäästöisille vyöhykkeille, joita Euroopan kaupungit perustavat kiihtyvällä tahdilla. Käyttökustannusten optimointi onnistuu hyödyntämällä etäohjattavaa latauksen ajastusta esimerkiksi edullisen yösähkön tunteina, mitä voidaan hallita MyCitroën-sovelluksen kautta. Tämä sovellus mahdollistaa myös ohjaamon esilämmityksen tai -viilennyksen auton ollessa latauksessa, mikä säästää kallisarvoista akkuenergiaa itse ajamiseen.
Citroën ë-Berlingo Vanin avainominaisuudet:
- Sähkömoottorin teho: 100 kW / 136 hv
- Akkukapasiteetti: 50 kWh (netto n. 45 kWh)
- WLTP-toimintasäde: Jopa 330 km
- Pikalatausteho (DC): Jopa 100 kW (0–80 % noin 30 minuutissa)
- AC-latausteho (sisäinen laturi): 11 kW (3-vaihe)
- Saatavilla olevat koripituudet: M (lyhyt) ja XL (pitkä)
- Maksimi lastaustilavuus: Jopa 4,4 m³ (XL-malli, Extenso-ohjaamolla)
- Kantavuus: Noin 800 kg
- Vetokyky: 750 kg
Sähköisen pakettiauton rooli yritystoiminnassa
Citroën ë-Berlingo Van on noussut esiin erinomaisena ratkaisuna yrityksille, jotka etsivät luotettavaa ja kustannustehokasta sähköpakettiautoa lähijakeluun ja kaupunkiajoon. Se tarjoaa täydellisen yhdistelmän kompaktia kokoa, hyvää suorituskykyä, riittävää toimintasädettä ja matalia käyttökustannuksia. Tämä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon niin pienyrittäjille kuin suuremmillekin logistiikka- ja huoltoyrityksille, jotka pyrkivät pienentämään hiilijalanjälkeään. Täysin sähköisen voimalinjan tuoma ajomukavuus ja hiljaisuus ovat myös merkittäviä etuja työntekijöiden hyvinvoinnin kannalta.